如何將DWDM系統的電再生距離盡可能地延長，也就是研制我們所說的超長距DWDM系統。從目前的技術成熟能力看，光傳輸距離超過1500km的系統才能夠稱為超長距系統。超長距系統的重要性在于以下兩點：首先，它是未來全光網的物理基礎；其次，它是建設國家長途快速調度鏈或環的最優方案。如果要設計一個超長距DWDM系統，尤其是一個基于10G速率的系統，必須從以下4個方面入手，缺一不可：前向糾錯（FEC）技術、色散管理技術、脈沖調制技術和拉曼放大器系統。本期將重點介紹前兩項技術。———編者
前向糾錯技術
在光傳輸系統中采用前向糾錯（FEC）技術，能夠消除系統性能曲線中的誤碼率平臺現象，其編碼增益也提供了一定的系統富余量，從而降低光鏈路中線性及非線性因素對系統性能的影響。尤其對光放大的系統，可以增加光放大器間隔，延長傳輸距離，提高信道速率，減小信道光功率。
在光傳輸系統中常用的碼型主要有以下幾種：漢明碼（HammingCode）、BCH碼（Bose－Chaudhui－HocquenghemCode）、RS碼（Reed－SolomonCode）、卷積碼（convolutioncode）和級聯碼（ConcatenatedCode）。
此外，實行FEC的方式有兩種，一是帶外FEC系統，二是帶內FEC系統，前者的糾錯能力一般高于后者，因此超長距系統均采用帶外FEC編碼。
以上就是在現有常規DWDM系統中所應用的FEC編碼情況，尤以BCH和RS編碼最普遍。那么在超長距DWDM系統中能否使用這些編碼呢？答案是肯定的，但其編碼方式需有所改進。我們就以北電網絡的LH4000系統為例，當它傳輸2500km～4000km時，所采用的FEC編碼為RS碼，但不是RS（255，239）編碼，而是RS（255，223）編碼。所謂RS（255，239）就是每255個字節中有239個字節攜帶信息，而剩下的16個字節作為FEC的冗余字節。因此不難看出，RS223編碼比RS239編碼擁有更多的冗余字節，因此前向糾錯能力勢必更好，那么二者的差距有多少呢？RS239編碼將可以比無編碼時BER情況改善5dB左右，而RS223編碼又可以比RS239改善4dB，因此總體改善情況為9dB，大大降低了對線路的要求。實驗證明，如果只采用RS239編碼，只能支持總長為800km～1000km的DWDM系統。因此，目前要設計超長距DWDM系統，必須采用RS223編碼或BCH20編碼技術。
色散管理技術
在所有的DWDM系統中都需要色散管理技術。在16波DWDM系統中，一般采用常規色散補償光纖來進行補償，而在40波DWDM系統中，必須采用色散斜率補償光纖補償。這是因為長波長區間的色散系數大于短波長區間的色散系數，因此必須采取色散斜率補償，使整個工作區間內實行色散平坦。盡管如此，這仍然是一種粗補償，對于超長距傳輸而言，必須進行精細補償。因為由于傳輸距離過長，任何微小的不平坦，在經過上千公里積累后都將對信號造成致命的損傷。
解決這一問題最成熟的做法就是分波帶精細補償。也就是說將整個C波段均分為10～20個波帶，在每個色散補償站中進行各波帶分別補償，以保證其色散積累值的總體一致性。
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